二次表面处理的定义

表面处理的三个目的；

结构处理；对于底材本身必须进行一定的处理，如锐边的打磨、侧角的磨圆、飞溅的去除、焊孔的补焊和磨平，这些问题对于涂层的完整性，附着力有很大影响，所以必须在除锈前要进行处理。

表面清理；除去表面上对涂料有损害的物质，特别是氧化皮、铁锈、可溶性盐、油脂、水分等，如果表面处理不彻底，残留杂质污物将影响涂层的保护效果。

表面粗糙度；表面粗糙度增大了对涂层接触表面，并有机械结合作用，提高涂层对底材附着力，但粗糙度不能过大，否则在波锋处往往会引起油漆膜度不足，引起早期点蚀，而且在较深的凹坑里截留气泡，成为涂层鼓泡根源。

表面处理的对像：结构的准备、除油脂、除盐份、氧化皮、铁锈物、旧漆膜及其他污物的清除、表面清理。

根据不同的对象，所采取的方法也有区别；

氧化皮-在水和氧气的作用下，很容易产生氢氧化物，加上外界温度的变化、机械作用等，氧化皮很容易脱落，这对涂层极为不利，而且还会引起钢材的电化学腐蚀，除去氧化皮的最好方法是喷砂处理。

铁锈-铁锈是一种较松散物质，往往因为湿气、氧气的影响就会形成钢表面锈蚀物，而且经常含有可溶性盐，可采用手工、动力工具打磨、喷砂等方法清除锈蚀。

锌盐-随着富锌漆的大量使用，锌盐（也称百锈）也构成对涂层的危害，这种松散的锌的腐蚀产物也影响着涂层附着力，可以用高压淡水冲洗，另外用打磨和硬刷子除去。

油脂-一般性油漆碰到油脂就会引起漆膜缩孔、辅佐力差的问题，而越是高性能的涂料如环氧、聚氨酯涂料就不是常规的油性涂料，首先将大量的油脂要刮去，而后用容剂擦洗，反复几次，每次用干净抹布擦过才有效，尽量不要让油脂表面扩大。

旱烟-对涂层附着力极为不利，一般用手工砂皮纸磨掉及溶剂擦洗。

各种记号；粉笔记号和油漆记号对涂层结合力准确性有很大的影响，一般是无油性记号笔作为记号，唯一方法采用打磨方式清理记号痕迹。

旧涂层-松散涂层必须清除，对后道涂层影响的涂层，要喷涂一首封闭漆，并且可以除去所有旧涂层，用高压淡水冲洗漆膜表面上的盐份、灰尘并除取油脂。

灰尘-一般在钢材表面处理后和油漆表面清理后都有不同的灰尘、杂物等，首先将这些灰尘用无油的压缩空气吹干净。使用真空吸尘器是最理想的方法。

喷砂处理方式效率高，质量好，施工周期短。一般原钢材的表面处理并涂上车间底漆以后，经过划线、磨料、加工、装备等阶段，最后组装成工件，在这种情况下，总有一些部分表面被焊接、切割、机械碰撞或因自然原因受到破坏，导致钢材表面重新锈蚀，所以都有一个再次进行表面处理的阶段，这就称之为二次除锈。

喷丸处理磨料一般为钢丸、铁丸、钢丝板、棱角钢砂等。

喷砂处理磨料一般为刚玉类、石英砂、钢矿砂等。

喷丸处理是在磨料能够收回的喷丸房（喷砂房）内进行，以上都是作为二次除锈，它们的两种处理设备都是一样的，两者区别仅在使用的磨料的不同。