新闻资讯
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电动汽车：有没有空间抛喷丸强化和联合工艺？
汽车及其推进系统的未来潜力是毋庸置疑的。每个人每天都会听到与内燃机有关的环境问题，我们应该转向另一种基于电力推进的机动性。由于当前的全球大流行病紧急情况，危机过后，由于病毒感染能力与环境污染程度之间可能存在的关系，这些问题变得更加重要。因此，我们应该思考和管理向新电动汽车的转型以及它们对现有表面加工供应链的影响。 &n
2021-01-28 -
我司参于制定弹簧丸粒国家标准
江苏奥力斯特科技有限公司参于制定弹簧丸粒国家标准
2020-11-24 -
影响阿尔门弧高值的试片因素
阿尔门弧高值是阿尔门试片中心位置的弯曲值。该弯曲是由高速弹丸轰击阿尔门试片的一个面之后产生的，用于喷丸束流的“强度”测试。弧高值是一个非常重要的指标，在一些标准例如SAE J442和J443的标准中均有所提及。喷丸后的阿尔门试片从阿尔门固定器上取下之后，会形成一个弯曲的形状，如图1所示。弧高值会随着曲率1/R的增加而增加。喷丸会产生一个深度为d的压应力层。该应力层中的压应力
2020-11-13 -
喷丸表面的塑性延伸以及强度特性
引 言 喷丸一般需要较大程度的延展才能达到效果，但却广泛地用于高强度以及低延展性的工程零件上，这看起来像个悖论。单个凹坑可以引起超过100%的塑性变形。如图1所示，变形区域的深度是凹坑本身深度的两倍。表层AC段的高度在喷丸后减小了一半变为BC段。因此，变形区域存在的平均压缩塑性变形等于拉伸变形的100%（采用工程应变公式计算得出）。变形程度在C点（即塑性变形区域的边界）为0%
2020-11-13 -
螺旋重力筛分原理
引 言 对丸料进行重力筛分在喷丸过程中具有非常重要的作用
2020-11-13 -
覆盖率：发展，测量，控制及意义
喷丸的主要目的是在材料表面产生一层压缩应力的“表皮”，从而提高部件的使用性能。一个重要的结论是，材料表面的加工硬化是靠高速撞击的丸料产生的。这种加工硬化通常会提高零件的服役寿命。另一方面，过度的加工硬化会降低表面材料的延展性，导致微裂纹的形成和服役寿命的降低。当粒子撞击表面时，它们产生的凹痕占零件表面积的比例，术语&ld
2020-11-12 -
第6届全国喷丸技术学术会议及第3届全国磨料丸料技术学术会议
由中国机械工程学会失效分析分会和中国机械工程学会材料分会联合举办的第6届全国喷丸技术学术会议及第3届全国磨料丸料技术学术会议，于2020年10月14日至17日在河南省郑州市召开，本次会议由郑州机械研究所承办。热忱邀请了国内外相关行业领域包括高等院校、研究院所和企事业单位的专家、学者及工程技术人员踊跃撰写学术论文，积极参会交流。本次会议主要面向我
2020-10-26 -
钢材涂装前的抛丸和喷砂(喷丸)清理
钢材涂装抛丸或喷砂(丸)清理也称预处理或前处理，其质量占到钢材涂装后防腐服役寿命近50%权重,采用金属磨料抛丸或喷砂(丸)清理钢材表面是必不可少的工艺，为满足造船、海洋工程、集装箱、石油天然气与石油管道、建筑钢结构、桥梁、汽车、工程机械、轨道交通车辆、机械、钢铁、矿山、电力、金属制品等行业，对钢材在不同环境中防腐寿命要求，涂装前需利用金属磨料对钢材表面进行抛丸或喷砂(丸)清理，清除氧化
2020-10-22
