新闻资讯
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平面类零件为何要进行喷/抛丸加工
1、平面类零件为何要进行喷/抛丸加工1、可降低或消除零件表面加工纹路；2、丸料击打在工件表面，引入残余应力层，提升零件抗疲劳性能，一定程度上延长使用寿命；3、去除零件表面油污、氧化物；4、使零件表面毛化，提升零件表面附着力，有助于零件后续喷涂工艺。 2、平面类零件喷/抛丸推荐设备：2DT12-P380/1/11 &nbs
2021-09-14 -
扭力梁为什么要喷丸？
1、扭力梁为什么要喷丸？ 钢板弹簧、扭力梁为车辆底盘上常用的减震缓存件，与钢板弹簧相比，扭力梁作为管状缓存件可有效降低零件重量，提高强度、刚度和疲劳性能。但由于该零件为液压成形加工件，在制作过程中存在冲压成形缺陷。在不平道路上，冲压变形区持续受到弯曲应力，在冲压V边和管件两端冲压过渡区存在应力集中，是最早产生裂纹断裂的区域。同时扭力梁后背焊接而成，存在焊缝应力，
2021-09-01 -
铝合金、不锈钢零件喷丸
推荐设备：设备型号：2RT800-G15/1/R 翻转转台式机器人喷丸机 设备简介：设备采用180°翻转转台，上下料与喷丸同步进行。一侧可同时放置4根稳定杆，零件两侧配有内壁喷丸导向工装，一侧固定一侧可移动夹持。设备配有一台6轴喷丸
2021-09-01 -
连杆为什么要喷丸？
1、连杆为什么要喷丸？ 连杆在发动机里起到活塞和曲轴间动力传递的作用，它将活塞的直线运动转换为曲轴的旋转运动。在此过程中，连杆一直受到周期性的弯曲应力作用，其杆身部位容易引起疲劳断裂。同时大小头端，分别连接曲轴和活塞，在高速运转过程中，承受装配载荷，产生微动摩擦，发生疲劳。大型船用发动机上采用柴油发动机，其发动机机体加大，连杆部件较重，一旦失效，很难维护，因此
2021-08-30 -
机身蒙皮为什么要做喷砂处理
1、机身蒙皮为什么要做喷砂处理？蒙皮作为飞机的主要构架之一属于薄壁壳体，主要起包容和支撑作用，使飞机具有优良的空气动力特性。由于其工作环境恶劣，蒙皮表面涂层不仅直接决定飞机的外观，而且对蒙皮起到极为重要的保护作用。在进行蒙皮表面涂层作业时，需要对蒙皮机型喷砂处理，可以将蒙皮表面毛化，增加涂层附着力，同时在蒙皮表面引入残余压应力，增加蒙皮抗疲劳能力和使用寿命。2、机身蒙皮的失效部位有哪些？3、机身蒙
2021-08-30 -
叶片为什么要喷丸？
1、叶片为什么要喷丸？叶片是航空发动机的核心部件之一，其疲劳寿命直接决定了发动机的使用寿命，在发动机运行时，叶片承受气体负载和质量惯性力，还承受由温差引起的热载荷,在发动机启动、停止、状态变化或飞机飞行姿态变化时，叶片都要承受各种各样的循环载荷，极易产生疲劳破坏。因此对叶片进行延寿强化处理显得尤为必要。喷丸强化过程是使用压缩空气将大量的弹丸喷射到工件的表面上，在工件表面积累大量压应力，使叶片在交变
2021-08-24 -
风电齿轮为什么要喷丸？
1、风电齿轮为什么要喷丸？ 我国地理和气候条件优势，并作为一种干净的可再生能源，我国近几年大力发展风力发电。虽然起步较晚，但到目前全国已并网风电装机容量仅次于英国和德国，位居全球第三位。但风力发电其常见高度在120米，零部件体积重量较大，后期维护检修成本很高，因此，需要保证风电齿轮箱的运行寿命。风电齿轮在热处理之后，表面存在氧化皮，在成品前需要将氧化皮彻底清理干净，保证后道
2021-08-24 -
飞机结构件喷丸的机型
01推荐设备：MT800-G15/1/R 固定转台式喷丸机 设备简介：设备配有六轴机器人带喷枪，转台直径800mm，转台可与机器人实现联动，喷丸灵活性高。设备配有手动操作工位，可用于零件补喷作业。设备配有G15航空等级喷丸发生系
2021-08-24
